比亚迪长城汽车评测中心（比亚迪长城汽车评测中心电话）
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全国的汽车试驾场地推荐
本次场地试驾的主要场地在成都南山汽车文化园，主要有包含了赛道体验与场地绕桩。而圈哥此番试驾的车型搭载的是6TGDI+7速湿式双离合这一动力组合，发动机的最大功率可达145kW，峰值扭矩为290N.m。
场地一：深圳东部汽车试驾场 场地位于东部大工业区，场地距离沈海高速坑梓出口仅2公里，可通过快速路南坪三期直达罗湖、福田、南山。
不同于以往，本次我们试驾的场地是西部最大、最专业、最全面的汽车综合试验场-重庆垫江试验场。在这里，长安汽车为我们设置了零百加速、金卡纳赛道体验、高速环道试乘等体验项目。
北京八达岭机场跑道可以，800× 30米混凝土跑道，平时为飞机起降服务，相对与大多数试车场和赛道没有弯道，所以这样的直线道路很适合做车辆的直线加速、制动、绕桩以及紧急变线等测试项目。
长城汽车比亚迪对比
1、比亚迪在新能源汽车领域拥有多项专利技术，包括电池技术、电机技术和充电设施等。比亚迪的新能源汽车具有出色的续航里程和性能表现，得到了市场和消费者的认可。
2、在产品质量方面，比亚迪和长城都有其各自的特点。比亚迪在新能源汽车领域占据了很高的市场份额，而长城则在传统燃油汽车领域取得了很大的成功。
3、宋PLUS DM-i同样采用了上深下浅的车内配色，同时还带有比亚迪标志性的旋转大屏，是一套看起来比较常规的内饰设计。
详解长城汽车Hi4混动系统和比亚迪第四代混动系统的差异
从结构来看Hi4貌似与DM0有些相似之处，区别主要是DM0用六挡混动专用双离合变速箱，Hi4是两挡可调；不过DM0早就不用了，后期的汉唐DM用的是第三代混动系统（现在是第四代DM-i）。
在我看来Hi4混动主打的就是一个“经济适用”，它性能上不一定能优于主流三电机四驱系统，但与常规两驱混动系统又有“质变”的体验差距。翻译一下就是：上打DM-p，下打DM-i。
从中可以看出，长城汽车全新Hi4的发动机燃油效率更高一些，且5T的输出功率更大，能带给消费者更强的动力。
后桥调整为一组「减速齿轮组」：与之前的「长城柠檬混动DHT」四驱构型的后桥相比，简化为一组「减速齿轮组」，不再为「P4电机」配备二个挡位，这是一个细节变化。
最重要的是，Hi4相比于市面的电四驱系统，拥有更低的价格。如果比亚迪DM-i是“燃油车颠覆者”，开启了一个混动替代燃油的革命浪潮；那么长城Hi4的出现，则预示着另一个浪潮的出现，长城有望成为“两驱混动颠覆者”。
长城HI字如其意，H(Hybrid)代表混动，i(intelligent)代表智能，4代表(4WD)四驱系统，这套系统的亮点，简单总结就这几个字：四驱的性能体验、两驱的价格能耗。
长城举报比亚迪;全新宝马5系全球首发;全新蔚来ES6上市
长城汽车表示，已经于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
据各大车企提前释放的信息，蔚来汽车将于上海车展发布其搭载最新一代智能系统的全系车型，包括蔚来ETESET5以及全新升级的蔚来ES6。
在智能座舱方面，全新蔚来ES6也将支持N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等。此外，我们也期待蔚来品牌的手机正式发布后，结合自家智能座舱会为我们带来全新的玩法。全新ES6搭载Banyan 0，智能化水平更上一层。
月24日，换代后定位为“智能电动全能SUV”的蔚来全新ES6正式上市，并将于次日即开启用户交付。新车按电池包容量分为75kWh版本和100kWh版本，整车购买方案售价分别为368，000元、426，000元。
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