学修车去学校好还是店里好 汽修学徒一般学多久
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学修车去学校好还是店里好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍学修车去学校好还是店里好的解答，让我们一起看看吧。修车是到4s店修还... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学修车去学校好还是店里好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍学修车去学校好还是店里好的解答，让我们一起看看吧。
修车是到4s店修还是到卖车的4s店修？
可以根据车辆保修期限以及需要维修的情况来决定修车的地方。如果车辆还在保修期内，最好到原厂4S店进行维修，因为这样可以确保您的车辆得到专业的服务和原厂零部件的更换。
如果车辆已经超过了保修期限，可以选择到的合法维修店进行维修，但是需要注意选择正规的维修店，以避免不必要的风险。
如果想出售车辆，可以选择到销售车辆的4S店进行维修，为这些店通常会提供专业的服务和维修保养同时也可以对车辆进行评估并提供更好的销售服务。
学汽修难吗？
常规保养项目，比如换油水，刹车片，轮胎这些的，三五天就能学会。机械部分，比如发动机异响变速箱异响底盘异响，用心学，有问题用心和客户或者师傅去试车，半年底盘异响能摸透。两年发动机变速箱异响能摸透。电路部分就有点难度了，没点基础很难学会，甚至一辈子都学不会，有些没上过学的根本理解不了。电路部分用心学没用，一定要去专研，各种传感器，执行器怎么工作的，每个插头的作用是什么。要能看懂电路图，通过电路图去分析故障。冷门车没有电路图知道怎么办。高端车软件部分一直都在更新，需要不停地学习与时俱进。总之学修车很难，也不难。只会常规的保养和维护很容易。但是要学精，成为修车大神很难。大多数修车师傅其实都是半桶水，换件试着修，很少有那种一针见血判断出问题的。所以，还是得看个人。
说一下我的经历吧，08年初中毕业就去学汽修了，当时在学校学了1年多理论，然后到的4S店打工发现在学校学的用到的不多，感觉没什么用，在店里一边学一边修有师傅带，当了3年学徒就可以单干了，不过车这个东西也是在发展更新换代的，也要去厂家培训去学习。电路也要精通，现在的车机械故障很少，都是电路或者执行器的故障。
学习汽修的话还是有前途的，因为随着时代的变化现在的汽车越来越普遍化，家庭化。几乎每个家庭现在都有车，再过几年的话会出现一些新能源汽车，但是还是汽车而且需要的还是汽修工人👷来修理。学习汽修的话去比较正规一点的学校，或者门店当学徒。
难，以前学修车，你可以单纯学发动机变速箱底盘这类基础机械性的部分，现在你想修好车，必须得精通电脑，解锁，故障码，这类，以后你还得精通电池养护，排查，等等，所以要学，抓紧吧，任何时候，任何国家，只要不是兵荒马乱情况，修车绝对是一门铁饭碗的手艺活。
不难！
如今的汽修行业分工细致明确：机电维修、电气电控、发动机底盘、汽车美容、钣金喷漆、电器加装等等专业，每个专业学习时长都不一样，比如几个热门专业。
「技能精修」大类学习时间为6个月-16个月，有汽车钣喷美技师、汽车机电维修技师、汽车4S维修技师以及新能源汽车技术，学生报读这些专业，可以专精一门，毕业后按照专业方向就业即可。
「短期创业」大类涵盖课程更为细化，学习周期也更加灵活，从10天强化学习的二手车鉴定评估师，到4个月的汽车美容养护创业班，都有相关课程可供选择。
「技能+学历服务」大类学习时间一般为2-3年，包括汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师等，学生经过系统的理论与技能的学习毕业后，可以拿到万通汽车教育结业证书，还可以考取国家承认的中专或大专学历。
对于没有社会经验，没有技能基础的初、高中生来说，尽量选择2-3年的长期专业，这样既能有充足的时间深刻理解相关理论，也有更多的实战实训机会，毕业后还可以考取大专、中专学历，将来找工作的砝码更重一些。而对于有一定的机电甚至汽修基础的人来说，则可以在原有的基础上，按照个人兴趣和发展方向，选择短期专业进行强化提升，以适应特定岗位需求。
到此，以上就是小编对于学修车去学校好还是店里好的问题就介绍到这了，希望介绍关于学修车去学校好还是店里好的2点解答对大家有用。
