长安4月份汽车销量排行（4月长安汽车销量排行榜）

摘要： 本篇文章给大家谈谈长安4月份汽车销量排行，以及4月长安汽车销量排行榜对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、4月新能源销量,比亚迪榜首,特斯拉跌...

本篇文章给大家谈谈长安4月份汽车销量排行，以及4月长安汽车销量排行榜对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、4月新能源销量,比亚迪榜首,特斯拉跌第三,第二名是谁?
• 2、印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里
• 3、4月国产三款新能源车放量上涨,长安奔奔EV大涨977%
• 4、集体暴涨!车企4月喜提低基数粉饰下的高增长
• 5、疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
• 6、4月汽车销量:比亚迪又霸榜了?

4月新能源销量,比亚迪榜首,特斯拉跌第三,第二名是谁?

1、第二名，第三名掉了个 比较意外的是，厂商榜单第二名和第三名调了个顺序，广汽埃安以1万台销量排在第二，特斯拉以9万台的总销量排在了第三。

2、第二名则不是大家熟悉的特斯拉而是埃安，4月销售41012辆。第三名则是特斯拉中国了，4月卖了39956辆，与埃安相差不大。另外，上汽大众是4月榜单中唯一个合资车企，以10038辆的成绩排名第十。

3、其中，比亚迪秦EV夺冠，上月的特斯拉Model 3以10160辆的成绩位居榜首，而到了4月份仅售出3635辆，排名跌至第三，不过在1-4月的新能源汽车榜单中，Model 3还是以1***05辆的成绩位居榜单榜首。

4、月，特斯拉中国的Model 3是国内销量最高的新能源车型。Model 3本月售出3900辆，稳居销量榜榜首。

5、作为新能源汽车的领导品牌再加上是国外品牌，特斯拉被很多人推崇，并且有很多人认为国内的新能源汽车不如特斯拉优秀，虽然部分企业却是如此，但是我国也有很多优秀的的新能源汽车公司，比如：小鹏、比亚迪等。

印证预测:厂商4月排名确认,比亚迪领衔、奇瑞不在前十名里

日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。

销量前五名排序已经确认 目前已经只有长安汽车暂未发布快报，但排名并不难确认。

新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪。

4月国产三款新能源车放量上涨,长安奔奔EV大涨***7%

1、五菱宏光MINI EV作为一款售价仅88万起的小型新能源汽车，月销都是排名第一，不可谓牛气冲天，也是国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型。宏光MINI EV已共推出了3款车型，售价区间为88-88万元。

2、两万元左右的新能源电动车主要有五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV、比亚迪e1等。首先，五菱宏光MINIEV是近年来非常受欢迎的一款新能源微型车。该车造型时尚，体积小巧，非常适合在城市中穿梭。

3、在寻找五万元左右的新能源电动车时，我发现比亚迪e江淮iEV6E、长安奔奔EV、奇瑞eQ北汽新能源EU系列这几款车型的性价比较高。在选择新能源电动车时，除了考虑价格因素外，我还需要考虑自己的实际需求和喜好。

4、比亚迪宋新能源以95315辆的销量反超哈弗H6，夺得国产SUV销量冠军。哈弗H6退居第二位，累计销量93024辆，小幅落后于比亚迪宋新能源。长安CS75排名第三位，累计销量82484辆，江湖地位相对稳固。

5、月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为57万辆，同比增长85%，影响力进一步增强。

6、月10日，乘联会正式放榜，新能源汽车累计销量57万辆，同比增长85%，环比下降5%，说明很多厂商的日子并不太好过。以新能源轿车市场为例，4月份月销量过万的新能源轿车只有8款，而且成色不足。

集体暴涨!车企4月喜提低基数粉饰下的高增长

年5月10日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）公布了产销快报。集团2023年4月共销售汽车120万辆，同比增长523%。2023年1-4月，累计销量为798万辆，累计同比小幅增长94%。

根据发布，4月份乘用车市场有11家车企销量同比增长超100%，11家车企的新能源汽车批发量超过1万辆，市场整体零售量实现同比、环比双增长。

易车讯近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。

易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。

二）重点自主车企投诉指数分析 本月，投诉榜单TOP10中出现两匹黑马，长安汽车因UNI系列和CS系列的车机问题，投诉指数出现爆发式增长，空降榜单首位。

奇瑞控股集团发布销量快报，4月份集团共售出40079辆新车，环比增长14%。其中，国内市场的4月销量环比增长了30.3%。其中奇瑞新能源4月销量环比暴涨115%，捷途品牌则环比增长了12%。

疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量

1、近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。

2、肯定会。但是，所谓“报复性消费”一方面集中在：奶茶、火锅、烧烤等具有情绪宣泄性的食品上。其实，现在疫情虽没结束，就已经开始出现了以上“报复性消费”的行为。

3、根据乘联会数据显示，狭义乘用车厂商10月销量排行，前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产，销量分别为21万辆、19万辆、18万辆、19万辆和14万辆。

4、东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期。一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。

5、轿车中最火的细分一直是合资紧凑级（A级）车，也是最能迎合购车刚需的级别。刚过去8月的销量榜中，销量前八的合资A级轿车每款车同比去年都在增长，此前专家预测的“报复性消费”似乎提早应验了。

4月汽车销量:比亚迪又霸榜了?

毫无依然，比亚迪还是最大赢家，4月份比亚迪乘用车销量为209467辆，这数据只能用恐怖来形容，相当于每天卖出接近7000辆车，连以往的哈弗都比不过。

新能源车四月成绩单在4月份的新能源品牌销量里，我们可以看出一些现状与信号：比亚迪特斯拉继续领跑新能源市场 市场整体呈现“两霸多强”的格局，比亚迪以21万台的销量稳固霸主地位。

在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。腾势品牌在4月份实现了“狂飙”，销量达到10526辆。

从品牌与具体车型来看，哈弗品牌4月份的销量为57098辆，环比增长42%。其中，哈弗H6的销量为24018辆，环比增长18%，已经累计83个月夺得月度SUV市场销量冠军。哈弗M6的销量达15096辆，同比增长51%，环比增长76%。

月份，比亚迪汽车销量排名第一，达104770辆，同比增长316%，份额占比31%，这是比亚迪连续两月突破10万辆。

月轿车销量榜，排第第二的分别是比亚迪的秦、海豚。这就很有意思了，仅靠这两款车，加起来销量都有7万辆了，可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势。

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