
汽车销量排行榜2020年 汽车销量排行榜2020年7月


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2020年汽车销量中国总排行榜?
2020中国乘用车销量排行榜显示,榜单TOP5厂商在2020年销量均突破100万辆,与2019年持平。但除了一汽大众外,其余4家厂商在2020年销量同比均呈下滑趋势,这也体现了整个汽车行业挣扎。
2020所有汽车销量排行榜中,轿车、MPV、SUV等车型销量也呈下降趋势,只有新能源狭义乘用车同比增长9.8%,全年累计销量110.9万辆。
受疫情影响,2020年中国汽车市场陷入低迷,2月份各大汽车厂商销量均出现同比下降60%-90%的状况。值此时机,各地稳定和扩大汽车消费政策举措频频出台,使得汽车月产4月转正后每月维持增长,其中新能源车7月转正,11月高涨100.7%,5次刷新年内月度记录。
整体来看,中国2020汽车总销量榜前五家企业全年销量均突破100万辆,其中一汽大众突破200万辆。其中吉利汽车继续成为自主品牌第一品牌,东风日产则是日系车在华的第一品牌。吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车等自主品牌也均进入榜单前15强。
21年全国汽车销量排行榜?
本次数据共统计到114个品牌,销量最高为大众品牌,全年销量超过260.4万辆,销量最低为新特汽车,全年销量共60辆,差异超过4.3万倍。
114个品牌的销量均值为168778辆,超过此销量共有25个品牌,品牌列表:大众、本田、丰田、日产、吉利汽车、别克、长安、哈弗、奥迪、奔驰、宝马、现代、奇瑞、比亚迪、荣威、广汽传祺、雪佛兰、名爵、宝骏、起亚、福特、凯迪拉克、马自达、红旗、领克。
上述25个品牌的总销量,占所有品牌总销量的85.6%,而销量前20名的品牌,总销量的占比为80.2%,似乎符合***定律,并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。
如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线,那仅45个品牌达标。当然,国内新造车势力刚刚起步,年销量远不足5万辆,加上不超过10个的造车新势力,拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个。
最亮眼的是新能源车,五菱以超过500%的环比登顶,而特斯拉Q4环比超过68%,其受欢迎程度可见一斑。当然国内新势力也不差,虽然没在列表,但环比数据也一样亮眼,小鹏和理想的Q4环比超过67%,蔚来和威马的Q4环比也在40%左右,哪吒汽车的Q4环比为69.5%。
今年1-11月,累计销量超过10万辆的轿车共有31款车型,其中8款车型累计销量超过20万辆。日产轩逸毫无悬念成为轿车销量冠军,累计销量达到453422辆。
宏光MINI以370742辆的销量排名第二位,超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆,排名第三位;丰田卡罗拉累计销量286296辆,排名第四位。
特斯拉MODEL 3表现出色,累计销量超过24万辆排名第五位,超过凯美瑞、雅阁等传统热销车型,夺得中型车销量冠军。凯美瑞小幅领先于雅阁,以189569辆的销量排名第十位;本田雅阁紧随其后,累计销量180869辆。
别克英朗基本维持去年同期的“地位”,累计销量241610辆。不过,去年销量位居前五名的大众宝来和速腾,今年销量下滑,其中宝来销量229296辆排名第七位,速腾以212128辆的销量排名第八位。
当然,去年销量位居前十名的本田思域也是跌幅较大的车型,今年1-11月累计销量只有142701辆,排名降至第十七位。
豪华品牌中销量最好的是宝马3系,累计销量158939辆,排名第十三位。此外,宝马5系和奥迪A6L累计销量都超过13.8万辆;奔驰E级、奔驰C级、奥迪A4L等车型月均销量都超过1万辆。
自主品牌方面,长安逸动以微弱优势领先于吉利帝豪,领先幅度只有1633辆,吉利帝豪全年销量极有可能反超长安逸动。表现更为出色的是比亚迪秦PLUS,上市不到九个月累计销量就达到145520辆,月均销量高于逸动和帝豪。
值得一提的是,吉利星瑞累计销量120481辆,名爵5销量120284辆,比亚迪汉销量103964辆,表现都非常出色。
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