特斯拉下跌200美元（特斯拉跌超7%）
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特斯拉股价为什么大跌
市场竞争加剧：特斯拉在全球电动汽车市场上的竞争对手越来越多，包括传统汽车制造商、新创公司以及一些大型科技公司。这些竞争对手的产品价格比特斯拉更具有竞争力，从而对特斯拉的市场份额造成了一定的冲击。
如果特斯拉无法实现预期的盈利或无法满足市场对其产品的需求，投资者可能会失去信心，导致股价下跌。特斯拉的市场竞争也会对其股价产生影响。
投资者担心的因素包括马斯克分心于推特、对特斯拉电动汽车的需求下降以及利率上升环境下整体市场下滑。具体而言，单单12月份，特斯拉的股价暴跌了44%，是迄今为止最糟糕的一个月，因为它从来没有在一个月内下跌超过25%。
综上所述，特斯拉市值暴跌6000亿美元，既是特斯拉本身经营举措的问题，也反映了当前全球电动汽车产业市场的波动性和不确定性。
针对这次股价暴跌，有分析师表示，这可能是市场对特斯拉的投资热情冷却了。2020年，特斯拉凭借着雄厚的技术实力和出色的新能源汽车表现，极大地提高了投资者的信心。一度成为全球最有价值的汽车公司。
下跌的主要原因是关于美联储的加息预期，同时也关于美股行情的大盘走势。 从某种程度上来说，即便特斯拉已经出现了一定的跌幅，但这并不能否认特斯拉是一家非常优秀的企业，同时也不能否认特斯拉的市场发展前景。
特斯拉电池成本下降到158.27美元/kWh,未来或与燃油车成本持平?
国外一家公司透露特斯拉电池成本正在快速下降，特斯拉电池组的成本在2019年为每千瓦时1527美元，与四年前相比下降了100多美元，这已经让电动汽车的成本与传统燃油车成本近乎持平。
作为电动车领头羊的特斯拉，据悉早在2018年底就已经将成本降到低于100美元／kWh（约合人民币657元）。而近日，特斯拉CEO埃隆？马斯克又对外宣布了一项具有挑战性的长期目标：将电池组的成本降至50-55美元/kWh。
以电池为例，数据显示，特斯拉在美国市场的电池电芯成本为每千瓦时142美元，通用汽车的成本为每千瓦时169美元，而整个电动车产业的平均值为每千瓦时186美元。与产业均值相比，特斯拉电芯成本低了27%。 规模效应的另一好处，是品牌价值的提升。
那么据此反推，当前特斯拉汽车电池组的成本大概是136美元/千瓦时，而行业共识是电动车的售价要想与燃油车持平，那么电池组的价格要低于100美元/千瓦时。现在来看，特斯拉据此还有一段距离。
不过，按照当前的技术前者比较会有一定的能量密度下降，后者则具有潜在安全风险。 咨询公司凯恩能源研究顾问（通过CNBC）的一份新报告显示，当前特斯拉2019年成本达到每千瓦时1527美元，比四年前下降了100多美元。
在活动中，特斯拉以Model 3举例，2018年这款车的周产量就达到了5000辆，过去4年时间里，特斯拉将Model 3的生产成本降低了30%。从Model S到Model 3车辆线束减少17公斤。可见，成本降低已经在逐渐实现中。
2024年,马斯克又得睡在工厂了
马斯克又得睡工厂了，七年来利润首降。 2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。
面对Model 3量产爬坡，马斯克选择亲自监工推进Model 3的量产，每天睡在特斯拉弗里蒙特的工厂里。甭管马斯克是不是“戏精”上身给员工做表率，但可以确定的是：马斯克对Model 3是十分上心。
与此同时，特斯拉还开掉了700多名员工，原因是绩效不合格。在谈及自己在上一季度的工作状态时，被称为钢铁侠的马斯克透露，他会在超级工厂生产车间待到深夜甚至熬通宵，时常睡在工厂，时刻操心着Model 3以及电动卡车的一切。
年，特斯拉Model 3身处产能爬坡期，需要大量烧钱。据悉，马斯克当时曾对加州弗里蒙特工厂的员工表示，公司将面临长达6个月甚至更长时间的“生产地狱”期。
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