东风日产汽车新奇骏评测（东风日产新奇骏首发亮相）

摘要： 今天给各位分享东风日产汽车新奇骏评测的知识，其中也会对东风日产新奇骏首发亮相进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、都市越野两不误...

今天给各位分享东风日产汽车新奇骏评测的知识，其中也会对东风日产新奇骏首发亮相进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏
• 2、入门即满配,超混电驱奇骏产品实力如何?
• 3、18万起售的东风日产新一代奇骏性能怎么样?你会选择吗?
• 4、19万起售的东风日产全新一代奇骏性能怎么样?

都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏

奇骏前两代车型的形象偏向于硬派，在同级别车型中有着不错的越野能力。只是来到了第三代车型才完完全全转变为城市型SUV，不过也保留了一定的四驱能力，四款5L车型均搭载4×4-i智能全模式四驱系统。

毫无疑问，在车载互联系统这一块上，奇骏同样是碾压其他日系竞品的存在，这也印证了东风日产提出的2021款奇骏的Slogan：“全面强大”，确实是在强大的四驱越野性能上又增加了超智驾和超智联两块，让进入产品末期的这代奇骏更为全面。

款的奇骏看上去更加动感和时尚，大胆前卫的外观设计融合了日产流鼻子设计和V-Motion进气格栅的美学元素。新车有着更为锐利的车头线条，狭长的大灯搭配日间行车灯，更加犀利动感。

我们也在实际的试驾中去寻找答案。变化，再进化 作为曾经就是靠硬朗的外观、强悍的越野性能出众的奇骏，在外观造型上，一直以来都极具辨识度，在全新一代奇骏身上，亦是如此。

奇骏，来自东风日产。初识奇骏，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯，这样的造型引起了我浓厚的兴趣。这就是我对老款奇骏最深刻的印象，老奇骏的方方正正造型，加上不错的越野能力，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。

入门即满配,超混电驱奇骏产品实力如何?

1、除了在动力性能上进行革新外，超混电驱奇骏更是紧跟时代发展，深知汽车需要智能科技的加持才能在新能源赛道上跑得更远。值得我们注意的是，在智能化方面超混电驱奇骏也实现了“入门即满配”。

2、编辑点评从奇骏e-POWER的各项性能测试来看，它确实做到了比两田有更强的性能表现，特别是加速部分，83s的零百加速堪比威兰达插混的性能表现，要知道奇骏e-POWER是不支持充电的，只能依靠增程器快充快放。

3、超混电驱奇骏稳是有技术支撑的超混电驱奇骏首次搭载的e-4ORCE雪狐电四驱，整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，实现媲美轿跑的加速、转弯性能。

18万起售的东风日产新一代奇骏性能怎么样?你会选择吗?

1、在操控性能方面，新一代奇骏的操控性能得到了极大提高。新一代奇骏的确充满了新的亮点，并***用了许多流行的新技术和独特的VC turbo可变压缩比技术，这在过去看起来非常有吸引力。

2、实际驾驶时会发现，超混电驱奇骏的驾驶感受非常平顺，起步时电机动力源源不断地输出，100%全时电驱也没有档位，踩加速踏板感觉不到任何迟滞，整个驾驶过程顺畅无比。

3、从这个角度来看，超混电驱奇骏无疑是一款诚意十足的新车，不到20万能买到合资大厂的四驱SUV还是相当有吸引力的。这款车可以说是东风日产压力之下拿出来的相当有诚意的车型。

19万起售的东风日产全新一代奇骏性能怎么样?

1、内饰方面，超混电驱奇骏在保持舒适性和实用性的基础上，实现了更加高档和豪华的品质，时尚并不失稳重。

2、新一代奇骏搭载日产最新“黑色科技”、vc turbo超可变发动机300和新一代CVT智能无级变速器。发动机最大功率为150 kW，峰值扭矩为300 n·m，官方油耗仅为8l/100km。

3、日产奇骏质量不错，值得购买1外观符合大众的审美，车体虽然饱满光滑但不失雄风，前脸进气格栅面积较大，也是家族化特有的设计，带着一种男性力量的魅力2内饰方面，肉眼可见之处都***用了真皮的包裹，体现了厂家对我们消。

4、款东风日产奇骏口碑还是蛮不错的12019款新奇骏从发动机排量上分为20升和25升两款发动机，变速箱除20升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡加速平顺的特点，高速时能够保持较低转速，从而达。

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