国外新能源汽车 国外新能源汽车发展现状
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。在海外哪款纯电动SUV为国民争了光？国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
在海外哪款纯电动SUV为国民争了光？
这两年比亚迪的混动车让所有人眼界大开，之前F3的时代，外界对比亚迪几乎是清一色的嘲讽。
随着速锐、E6等一批实力新车的诞生，人们觉得比亚迪还真有两把刷子。
在海外，比亚迪的名字同样随处可见， 电动汽车在数十个国家的街头狂奔着，包括大巴和比亚迪E6在内的都成为很多国家***的公共用车。
比亚迪出口的国家：伦敦街头的比亚迪K9和E6
2013年6月，超过50辆比亚迪e6纯电动车运抵英国，这是该车首度批量出口到海外市场。当年的英国媒体称，比亚迪e6是目前已经在英国上市的续航里程最大的纯电动车，电驱动行程达到186英里。只有特斯拉Model S登陆英国之后，才以265英里的数字超过e6。
比亚迪出口的国家：日本街头的K9
比亚迪K9大家都不陌生，不但称霸国内的北上广，而且也大举进军海外市场！在欧洲，K9已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯进行了试运营。K9大巴也踏入了美洲市场，相继在美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家运行。甚至已经在南美投产。今年2月份更是成功登陆日本京都，成为了首个进入日本市场的中国汽车品牌。
另一大类就是传统燃油汽车，时至今天比亚迪传统燃油车仍被很多人呲之以鼻，在国外，比亚迪的这些车自然不能在那些汽车工业发达的欧美国家当炮灰，热卖的地方主要是拉美、亚洲、中东，非洲以及独联体等。
比亚迪出口的国家：比亚迪与古巴签订协议
自主品牌新能源汽车的领导者比亚迪当之无愧
比亚迪纯电动客车通过欧盟、美国、巴西、韩国等汽车强国的认证。比亚迪通过了被认为是全球最为严苛的实验测试，而通过测试的品牌确实不多。
2013年6月，超过50辆比亚迪e6纯电动车运抵英国，当时国内新能源汽车还没有起步。
比亚迪作为国内汽车自主品牌同华为一样活跃在国际市场创下了一片自己的天地，获得了国际的赞同。
据海外媒体报道，上汽名爵旗下的纯电动小型SUV——EZS纯电动在印度市场一经推出即受到热捧，仅仅27天获得了超过2800台的订单，也创下了当地市场的多项纪录，目前该车型在当地已停止接受预订。
销售如此火爆，很多网友一定好奇，这款车在印度是不是靠”以价换量“的销售策略呢？据悉，EZS纯电动在印度市场将推出三款车型，入门款售价为198.8万印度卢比（约合人民币19.4万元），中配车型和顶配车型则分别定价为208.8万印度卢比（约合人民币20.3万元）和235.8万印度卢比（约合人民币22.9万元）。而国内EZS纯电动的售价区间为11.98万元-14.98万元，共推出4款车型。通过对比不难发现，印度市场销售的名爵EZS在价格上比中国市场高出一大截，但却依旧收获优异的市场表现。
国外有没有电动车？
国外有电动车。
不少发达国家对电瓶车的使用都有管辖限制等要求，毕竟电瓶车还是存在诸多安全隐患的。所以，在美国和日本这样的国家，用电瓶车出行的人的确比较少。当然，与美国相比，日本的电瓶车数量还是稍微多一些的，毕竟电瓶车小巧灵活，能够在较小的空间范围内穿行。
而我们认为，电瓶车之所以在美国和日本难以普及，是因为美国、日本对电瓶车的使用是有限制的、管制的，电瓶车难以规模化普及。而存在安全隐患，不符合环保标准，所以使用率较低。当然，美国和日本两国人很少使用电瓶车，还是有不同原因的。
美国多数老百姓都买得起轿车，轿车在美国很普及，几乎家户户都有一至二辆。美国人有经济条件买轿车，就没有人愿意买电瓶车。在多数美国人看来，即使买二手轿车，也比买电瓶车要强。因为，美国并不是一个安全国家，在日常生活中，随时可能遇到持枪抢劫，或者交通事故，开汽车出门的安全性要远比开电瓶车要安全性高。
美国人口大约有3.3亿，国土面积937万平方公里，人口密度35.6人/平方公里。在美国生活在乡村地区的人们，要想出门购买商品，也要驱车十几公里甚至更远的地方。而开电瓶车的安全性远没有开汽车要高，一旦摩托车或电瓶车在半路上坏了，那只能是叫苦不迭了。而小汽车真正出现故障的概率并不大，能够快速帮助车主办完事情。
由于日本交通体系运输完善，日本民众已经习惯于乘坐公共交通出行。日本国土面积仅有37.8万平方公里，而当地人口总数高达1.3亿人。人口密度达347.8人/平方公里。日本人更偏爱乘坐公共交通工具，比如地铁。而且日本是一个交通设施建设极为完善的国家，在日本选择公共交通工具出行更加快捷、便利，而且费用也不高。
在很多日本人看来，坐电瓶车出行安全隐患大、排出废气对空气污染严重、质量也很不稳定，很少有人愿意去做了。而轿车出行会遇到人挤人、肩并肩的开车，远不如公交出行更加舒服。在人多地少的情况下，日本人靠非常完善的公共交通体系来解决出行问题。
目前电瓶车在中国很是普及，而在欧美发达国家，很少有人坐电瓶车的。因为，对于发达国家的人来说，买辆轿车不算什么，即使是人口密集的日本，大家都选择坐交通工具出行。同时，电瓶车由于安全隐患大、空气污染重，在发达成家受到管制，很难得到大规模普及。所以，多数国家民众不会选择电瓶车作为出行的代步工具。
到此，以上就是小编对于国外新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外新能源汽车的2点解答对大家有用。
