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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于yeti汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍yeti汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2014野帝1.8四驱能买吗？斯柯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于yeti汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍yeti汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
2014野帝1.8四驱能买吗？
能买。2014年的斯柯达野帝，1.8T车型还是非常不错的，值得购买。
斯柯达野帝车型是一款相对来说比较小众的车型，在国内市场上的销量并不是特别的大，主要是因为这款车型的外观设计并不是所有人都能够接受，但是这款车型的机械素质还是非常好的，使用的，1.8升涡轮增压发动机动力很强劲，油耗也不高，总体来说性价比比较突出，值得购买。
1. 可以购买2. 因为2014野帝1.8四驱是一款相对较旧的车型，市场上有一定的供应量，价格相对较低，适合预算有限的消费者购买。
此外，野帝1.8四驱的四驱系统可以提供更好的操控性能和越野能力，适合一些需要在复杂路况下行驶的消费者。
3. 此款车型虽然是2014年的车型，但仍然具备较好的性能和可靠性。
如果你对车辆的年份不是特别在意，且预算有限，那么购买2014野帝1.8四驱是一个不错的选择。
同时，你也可以考虑进行车辆检测和试驾，以确保车辆的状况和性能符合你的需求。
斯柯达新车科米克怎么样？
谢谢邀请
柯米克是斯柯达今年北京车展推出的一款新型SUV 车型，预计售价在11-13万之间。是斯柯达的一款入门级SUV ，内饰用料一般，外观做工家族话没有什么亮点，除了价格低一些，目前还没有发现什么优势。现在这款车都是静态体验，还没有上路测试，所以说具体怎么样还没有科学的数据，等上市一段时间再说吧，谢谢。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
斯柯达在国内的定位属于大众的偏低系列，虽然这些年一直不如大众成绩突出，但是也有自己的一些特点。这个品牌多年以来不温不火，但是在今年一口气上市了两台SUV车型，科珞克以及柯米克。题主问到的这台柯米克属于入门级别的SUV，具体的表现如何，我们一起来看一下。
首先说外形内饰的设计。斯柯达品牌也有自己的家族语言，这台车同样***用了该设计方式。从外型来看与柯迪亚克比较相似，不过没有尺寸支撑凸显不出太稳重的气质。内饰的话比较简单，看上去就是比较实用，要说太出彩的设计几乎是没有。
动力平台方面，
这台车***用的是大众比较老旧的紧凑型车辆平台PQ34，一方面可以控制成本，一方面也是为了拉低售价。动力方面***用的是1.5L发动机匹配手动变速箱以及六速手自一体变速箱，发动机的话与捷达1.5L是一致的，唯一的区别就在于捷达是六速自动，而柯米克是手自一体，驾驶感受动力区别不大。
总的来说这台车就是拉低售价的一个车型，从平台来说有一点旧瓶装新酒的意思，虽然加入了很多的智能化配置，但是底子确实太老了，这个价格我觉得不如买台自主SUV实惠。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车。侃车，玩车！
斯柯达自从野帝停产之后上市了紧凑型SUV科珞克之后，即将在6月上市一款定位低于科珞克的SUV科米克（KAMIQ），个人觉得科米克不仅外观还是配置都是斯柯达SUV家族在中国上市的一款小型SUV，也有人认为是略小于科珞克的一款紧凑型SUV。
KAMIQ柯米克外观设计上依然延续了科迪亚克和科珞克等斯柯达家族最新的元素，直瀑式前格栅设计，周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。并且车身多处***用镀铬饰条装饰，双色的轮圈的样式增加了车身侧面的运动感，且配备了17英寸双色铝合金轮圈。
科米克的车身长4390mm，宽1781mm，高1593mm，轴距为2610mm，我们从尺寸上看科米克就是比科迪亚克和科珞克略小的一款SUV，从车的而尺寸来看，科米克上市之后将会和逍客、劲客、XRV、缤智等车型竞争SUV这个市场。我怎么看科米克就是科珞克的小一号，特别是从科米克的外观上看更甚。
从配置上看，科米克的车身前后都使用了卤素光源，不过这是科米克的高配才有的，其他配置还是卤素大灯，可见整体配置上也是略低于科珞克。
从内饰上看，内饰的样式也是典型的斯柯达家族风格，在中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感，同时储物格也在中控面板上面做了设计，我们常用的位置都做了储物单元设计，我们的随身物品都可以找到位置存储，平心而论，科米克的储物空间还是比较实在的，迎合了实用主义者的需求。同时科米克将配有中控屏幕、多功能三辐式方向盘、无钥匙启动、真皮座椅等配备。
动力方面，我们看到科米克搭载了全新的1.5L全铝自然吸气发动机，搭配的是Tiptronic手自一体变速箱，其最大功率是81KW，最大扭矩150Nm。 科米克外观和动力来看，个人觉得它的定位倾向于小型SUV，不像其他人说的定位于紧凑型SUV。如果定位于是小型SUV的话，那么像劲客、XRV、缤智、ix25、丰田C-HR等SUV。而且科米克的外观设计比较运动时尚，这样的外观会受到很多年轻消费者的喜爱，其实同类中的车型选择很多，那么科米克想要在中国的SUV市场占得一席之地，很关键的就是价格，据官方消息透露，科米克上市的价格将会12万起步，对于这样的价格这款SUV是否受到消费者的青睐呢？
不过个人对于科米克的前景还是不是特别乐观，前面的野帝还是上市不久的科珞克的小时数据并不是很乐观。科米克的12万起步在小型SUV中的价格并不是优势特别明显，像劲客上市时却是9.98起步，如果将科米克放到紧凑型SUV中价格会有优势，不过外观和配置个人还是觉得科米克还是差那么点火候。不过科米克到底怎么样，我们还是要等到它上市之后才知道，如果喜欢斯柯达家族的SUV的朋友们等科米克上市后可以去试驾一下，真实感受之后再去购买也不迟。 12万的起步价，朋友们你们会接受吗？
谢谢邀请，斯柯达柯米克定位比柯格克稍微低一些，预估计也在12万起步，不过这款车相信上市之后不用多久入门级价格杀到十万以下，基本是没有问题的。很多朋友认为这款车是接替野帝的换代车型，其实个人认为不是。
野帝销量之惨是有目共睹的，价格也是层层跳水以至于现在入门车型十万就能拿的到。而斯柯达为了挽回颓势，首先推出了柯格克，从某种意义上来说这款车算是野帝的接棒者；但是柯格克的定位仍然不低，按照现在的汽车市场来看早晚还是要走向野帝的结局。
而紧接着推出柯米克这款车，想来一是为了丰富产品线，而来也是直接出一个入门级车型，来和柯格克拉出距离，既打入了10万消费级汽车市场、又没有拉低品牌形象，柯格克的存在仍然能代表中端，即使销量差还有柯米克在下面撑着。
而柯米克1.5自吸配6AT的动力，入门版前麦弗逊、后扭力梁的悬架，其他配置有个主流的话，这车卖10万以下对于预算有限的德粉来说还会是个不错的选择；然而面对自主品牌在这个区间的各方面优势，在加之斯柯达本身品牌影响力的羸弱，从市场竞争来看这车并没有优势，销量应该也不会有很大的提升。
建议观望一段时间，半年之后看销量再决定，否则别又像野帝一样到手亏一半。个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于yeti汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于yeti汽车评测的2点解答对大家有用。
