汽车结构评测 汽车结构评测标准
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车结构评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车结构评测的解答，让我们一起看看吧。汽车行业什么技术最牛？汽车的基本结构包括哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车结构评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车结构评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车行业什么技术最牛？
这个问题问得好！我觉得要考虑到以下几点才能算得上牛
1/安全性
因为安全是首要因素，其他技术不是在安全的前提下都是扯淡的。安全技术包含主动安全(ABS防抱死、ESP车身稳定系统、倒车雷达、全景影像、自动刹车、***驾驶、自动头灯等)，被动安全包含(安全带、安全气囊、防撞钢梁、车体变形溃缩技术等)
2/动力
动力包含变速箱技术和发动机技术，两者合二为一才能保证动力输出
3/驾乘体验
总体来说现在的技术都是相辅相成的，真正牛的应该是做汽车的态度和思想，例如现在的特斯拉，的确是开创了一个新时代。
汽车行业什么技术最牛？有人说是无人驾驶技术，有人说是汽车电控技术，还有人说是车联网技术。但老侯认为这些都不算汽车上最牛的技术，它们其实是随着社会的发展自然出现的，属于把电子技术移植到了汽车上而已。最牛的技术应该是对汽车的发展具有划时代意义的，没有它，汽车的发展就会停滞甚至消亡。从这个角度出发，老侯来给大家说几个汽车上“最牛”的技术。
1、充气轮胎：有人听到这个可能会笑掉大牙，一个破轮胎，竟然是汽车上最牛的技术，它对汽车发展有什么作用啊？但我告诉你，如果没有充气轮胎，汽车根本就发展不起来，早就灭亡了。就是因为充气轮胎的发明，汽车的舒适性、高速行驶性能才得以充分发挥出来，它才可以迅速的打败马车，成为世界上最重要的交通工具。即使在今天，轮胎仍然是制约汽车发展的技术之一，一套好的轮胎对汽车性能的影响，远远的超过了普通人的想象。
2、差速器：有人说发明汽车差速器的人是天才中的天才，是外星人赐给地球人的礼物。虽然有点过誉了，但是差速器的发明确实是汽车发展史上的一个里程碑式的标志。它最完美的解决了汽车拐弯行驶的问题，使汽车的驱动结构发生了根本性的变化，奠定了现代汽车结构的基础。时至今日，不论多么高级的汽车，差速器仍然是这种结构，在可以预见的未来，这种结构也不会有实质性的改变。所以，差速器也是汽车上最牛的技术之一。
3、奥托循环发动机：我们现在汽车上使用的发动机，学名叫做“往复循环活塞式四冲程内燃发动机”，它是在1876年由德国人尼古拉斯·奥托发明的。它工作时的四个冲程循环往复，就被称为“奥托循环”，这个原理奠定了现代发动机的基础。时至今日，奥托循环仍然是汽车发动机的主要工作方式，内燃机也是人类迄今为止发明的热效率最高的发动机。可以说，没有奥托循环发动机，汽车是无法发展到今天这个程度的，说不定在某个阶段就会由于技术瓶颈而消亡。
4、变速箱技术：变速箱的发明，可以使汽车在发动机工作范围有限的情况下，大幅度的扩展了变速变扭的范围，使汽车可以以不同的速度行驶，对道路的适应性大大提高，汽车的工作范围、适应能力也大幅度的拓展了，赋予了汽车更强大的生命力。时至今日，变速箱技术仍然是汽车的核心技术之一，世界上能生产发动机的车企不计其数，但是能完全独立生产变速箱的车企寥寥无几，特别是自动变速箱技术，复杂程度远超发动机，技术核心仍然掌握在几个核心的车企手中，其它的车企只能望其项背。
5、汽车底盘技术：汽车的底盘技术应该算是一门“玄学”，它最核心的技术就是“调校”。但是如何调校，却是只可意会不可言传的。即使是两个结构完全一样的底盘，不同的车企去调校，驾驶起来感受也完全不同。底盘技术是最考验车企软实力的，它也是汽车最核心的技术之一。很多国产车企可以自主研发发动机、车身，但是却很难自主研发一套优秀的底盘，即使逆向研发其它车企的底盘，性能上也有很大的差异，这就是技术的力量。应该说底盘技术在很大程度上制约着汽车的发展，这些年随着底盘技术的进步，汽车的高速、舒适性、稳定性才得以完美发挥。
以上就是我所认为的汽车上最牛的技术，也许有人不赞同，认为太低端了，只是汽车的基础技术。但是如果没有这些基础技术，汽车压根就无法生存下来。那些电子技术，只能算是锦上添花，这些基础技术才是雪中送炭。
汽车的基本结构包括哪些部分？
按照汽车学术术语来说，汽车构造由四部分组成，发动机、底盘、电气设备和车身。发动机由两大机构五大系统组成，曲轴连杆机构、配气机构、启动系、燃油供给系、润滑系、冷却系和点火系。汽车底盘由四个系统组成，行驶系、传动系、转向系和制动系组成。谢谢
汽车的基本构造一般包括：发动机、底盘、车身、电气设备四个基本部分。而发动机、底盘、车身、电气设备这四个基本部分，又包括了许许多多别的系统和零件。
例如：发动机包括两大机构和五大系统。现在主流的发动机主要分为两大类：一类是自然吸气发动机（用字母L表示）；另一类是涡轮增压发动机（用字母T表示）。
汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系、制动系。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等等，都属于汽车底盘的类别。
车身一般是整体结构。一般分为承载式车身与非承载式车身两种。
电器设备由电源和用电设备两大部分组成。由于科技的进步，在现代汽车上越来越多的装用各种电子设备，例如微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等。这些电子设备的使用，可以显著的提高汽车的性能以及安全性。
汽车的原理，简单理解就是：发动机工作（发力）产生能量，能量通过传动系统，带动四个车轮运动，进而带动整辆车运动。
到此，以上就是小编对于汽车结构评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车结构评测的2点解答对大家有用。
