福特十几万的车型 福特十几万的轿车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特十几万的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特十几万的车型的解答，让我们一起看看吧。12年福克斯两厢 11万公里值得买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特十几万的车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特十几万的车型的解答，让我们一起看看吧。
12年福克斯两厢 11万公里值得买吗？
值得购买。
福克斯车型是福特公司推出的一款运动型家用轿车，在工业市场上的口碑一直以来都非常的好，这款车型的底盘设计非常的沉稳扎实，操控性要比普通的家用轿车更加的优秀，有着不错的赛车基因，2012年的福克斯，两厢车行驶11万公里，平均每年只有1万多公里的行驶里程，使用频率不高，性价比还是比较突出的，值得购买。
十几万的福特和二十万以上的福特区别在哪里？
可以说从头到脚几乎都不一样。一分钱一分货不仅仅在中国适用，我们曾经拆解过很多福特的汽车仔细研究，我来说下自己的见解。全世界都是这样，尤其是在竞争如此激烈的平民汽车行业，任何的不厚道的行为都会受到友商的强烈攻击，现在汽车零部件价格透明的厉害，消费者的眼睛那可是雪亮的。 我们就拿福克斯和蒙迪欧来比较好了
更强壮的零件，我挑选了一个典型零件我们来对比一下，它叫副车架（sub-frame）它的主要作用是连接车身和前桥，对于汽车刚性也有很重要作用，蒙迪欧的副车架是口字形，更加强壮，对汽车刚性的提高也很有帮助，但是福克斯只有它下半部分，显然刚性明显不如蒙迪欧（图片并不是真是的蒙迪欧或者福克斯的设计，非常近似的图形），窥一斑而知全豹，其他零件也是不同的
（图片来源网络，侵删）内外饰用料更讲究，在20多万的汽车方面（B 级车）静音效果就非常重要，所以汽车密封性能就要更优，更多应用减震吸能的材料，增加涂胶厚度，增加或者增大隔音材料的使用面积和厚度，甚至增加主动隔音系统。同时耐高温，乃老化，乃腐蚀等特性也要强于福克斯，所以原材料本身也要加强***用更高规格的材料。
更多个数的零件，我们通常说麻雀虽小，五脏俱全，但是蒙迪欧的零件真的比福克斯多不少，不说别的，蒙迪欧的电子换挡，电子手刹就比福克斯的机械机构多出很多东西，同时很多装饰类材料，比如门板上更多装饰镶嵌物，虽然仅仅是为了好看。
希望能解答您的疑惑！
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既然你是问福特的车，那咱们就以卖的最火的福克斯和蒙迪欧来做比较，福克斯售价9.63～12.23 蒙迪欧售价17.98～27.98（混动的就不说了）。
首先，是车内空间大小的不同，十几万的车一般情况下都是A级车，而二十几万的车多数都是B级车了，有更长的轴距，车内空间也更大。个人感觉新款的福克斯确实内部空间有点小了，本人182坐到前面后排基本就很挤了，和老款的比确实差一些。
福克斯属于紧凑型车，长宽高4587×1825×1490，轴距为2648。
蒙迪欧属于中级车，长宽高为4873×1852×1470，轴距为2850。
然后说动力方面，一个1.6自然吸气125马力（福克斯），一个1.5涡轮增压181马力（蒙迪欧）.在这里说一下因为福克斯也有其他的动力版本，蒙迪欧也是一样，所以只拿出两款车比较有代表性的版本来对比一下。
其次，再说一下底盘结构，两台车的前后悬架类型都一样，都是麦弗逊式独立悬架.而后是多连杆独立悬架，这方面福克斯在同级别来说还是相当的厚道。而它的小弟福睿斯就在这方面简配了，后悬架***用的是扭力梁悬架，当然有绝大一部分同级别十几万的紧凑型车都是***用扭力梁，所以单独把这个拿出来和大家探讨探讨。
简单来说两者区别，扭力梁悬架属于半独立悬架，多用于紧凑型车，优点是结构简单不占用空间。缺点是高速稳定性不好，操纵性一般。
而多连杆是由多个连杆，减震器减震弹簧组成的，能大幅减少来自路面的前后方向力，从而改善加速或者制动时的平顺性和舒适性，缺点是造价高，占用空间大。
最后就是配置和内饰了，这个我们都好理解贵的配置高一些，内饰用料也厚道一些。这里就不一一对应介绍了。
到此，以上就是小编对于福特十几万的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特十几万的车型的2点解答对大家有用。
