
未来十年修车行业怎么样知乎 未来十年修车行业怎么样知乎


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修车十年了感慨一下?
我们中大多数人可能学历不高,早早地走上社会。但是,当大部分同龄人在学校里谈恋爱、看电影、逛街、化妆、寻找诗和远方的时候,我们已经在车间里,在烈日下,在工厂的流水线上,淌着汗水与泪水,开始为生活打拼。
当我们接触到汽修行业,我们热爱它,不但是因为男孩子对于机械,对于汽车的强烈渴望,还因为我们享受修好一辆车,服务好一个客户时的自豪和成就感。
我们整日躺在车底,与扳手做朋友,和机油打交道,晚上甚至还要在房间里、图书馆学习理论知识。因为我们知道,任何一门技术的精湛,都少不了辛勤地学习。
干我们这行,经常会被车主误会,不理解,不信任。我给你修车,你的车很快修好了,你认为是理所当然的;修得久一点,你认为我无用,是想多换点配件,是想想托点工时费。
给你修好了,你认为是应该的,毫不领情;一旦出现问题,我们就成了无良商家,轻则找媒体曝光,重则打砸我们门店。每一辆车都有寿命,不同的车保养、维修都是不同的时间和价格。
修理工只能解决一些维修保养问题,并不是厂家,可以让你的车脱胎换骨。
2025年后汽修有前途吗?
2025 年后汽修仍然有前途。随着汽车保有量的增加和汽车技术的不断发展,汽修需求将持续增长。此外,新设备和新材料的不断涌现将为汽修行业带来更多的挑战和机遇。因此,对于从事汽修行业的人来说,未来仍然有很多发展机会和市场需求。
修车有前景吗?
非常有前景,随着人们对汽车维修要求的不断提高,这些小、乱、散的汽修店肯定会被淘汰。
高端汽修市场有待进一步发展,将成为未来新的行业增长点,因此汽修行业仍有一定的发展潜力,尤其是高端市场。
未来十年汽车维修行业怎么样?
在未来十年,在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面,将会有哪些变革呢?
1.汽修连锁崛起
一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店,一头是数量巨大的路边夫妻店,中间是为数不多的连锁汽修企业,三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。
但是这种靠***寻租和技术信息垄断形成的格局,早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰,而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分,终将崛起。到2026年,中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。
2.原4S店集团洗牌,触手伸向品牌汽修连锁市场
4S店在中国的泛滥横行,是特定的历史条件和政策造成的,随着***反垄断力度的加强、市场机制的渗透,4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的,他们必将顺应大势,凭借着已有的***优势和运营经验,争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年,由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。
3.汽车维修保养多种业态合理布局
到2026年,汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成,其业务特点是“专业”;而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担,其服务特点是"高效”。总之,车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。
4.车主对汽修品牌的诉求加强
中国消费者对品***有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道,认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是,针对私家车的维修保养,中国车主目前似乎并没有过多的选择,车坏了,压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理,所以即使知道4S的价格偏高,也只能被迫挨宰。
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