林肯飞行家终于降价了 林肯飞行家缺点太严重了
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯飞行家终于降价了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍林肯飞行家终于降价了的解答，让我们一起看看吧。林肯z降价了吗？林肯车降价... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯飞行家终于降价了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍林肯飞行家终于降价了的解答，让我们一起看看吧。
林肯z降价了吗？
1 目前尚未降价。
2 目前林肯z的价格较高，主要原因是其豪华配置和高端品质，而且市场需求也较为稳定，因此厂家并没有降价。
3 但是，如果厂家推出了促销活动或者车型更新换代，可能会出现降价的情况。
建议关注厂家***或者经销商的信息，以获得最新的价格信息。
林肯车降价幅度大吗？
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (N***igator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。
2023款林肯冒险家降价多少会被抢购？
林肯冒险家2023款26.61万元落地价，降价了。我想如果降价到24万左右可能就会被抢购。
林肯冒险家购买该车型需要花费购置税20867元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用7627元，最终得出落地价格为26.61万元。
林肯飞行家保值率低的原因？
新一代林肯飞行家的车身定位为中大型suv车型，那么林肯飞行家的保值率为什么低呢？
我认为一方面，美系车往往通过降价优惠来吸引消费者，但是优惠多了，就很容易影响保值率；另一方面，由于美系车早前油耗大、故障多等因素，导致很多消费者对美系车产生不好印象，从而影响美系车在二手车市场流通的价格。
豪车品牌集体降价，消费者的豪车梦更近了吗？
谢谢悟空邀请。
豪车降价只是一个看起来很好其实不是这么回事的营销行为。
比如一台宝马，本来优惠6万，现在官方降价2万，然后优惠4万，请问有什么区别吗？
所以一台50万的车，卖48万就离大家近了？别开玩笑好吗。我们是差那两万的人吗？我们差的是48万。
因此豪车降不降价，都和我们普通人没多大关系。
豪车纷纷降价源自制造业税率下调。
例如制造业税率由16％下调到13％，还有一个原因就是受到特斯拉降价的影响。奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、林肯、沃尔沃六家车企已经公布降价方案，但是这个降价方案如同特斯拉之前的官降方案同出一折，低端车降价幅度小。我们看看奔驰的降价方案：
看了降价方案后发现是套路满满啊！纯粹是为了喊口号而降价，博眼球。降幅最高的是S500，指导价降4万。4万块看起来降幅很高，但是该车降价后仍然高达169万。买s500的消费者不会因为几万块优惠而动心的。其余的几款车型降幅在1万元左右，并不是大幅度降价，降一万后豪车也不会更加贴近消费者。正如网友说的：差的不是一万，而是50万。
宝马也是同样如此，降幅最高达到6万。但是降价后整车售价依然高达242.8万。其实这次降价是税率下调引起的，不属于官方促销跳水价，而是通过降低生产成本来实现的，因此降幅是有限度的。例如几万块的降幅是因为车型指导价格较高而来的，而20几万的车型，最终只能降几千元而已。其他品牌车型也是一样的，降几万只是噱头，平民入门级车型只有几千到一万的降幅而已。
现在还存在一个问题，指导价格下调了，但是部分4s实际售价没有下调。指导价是厂家制定，但是零售价却是4s自行定制的。因此部分车型实际价格没有下降，4s库存车辆订车价格是没有降幅的。而厂家也不会为之前生产的车辆买单，毕竟厂家之前生产的车辆的税收并没有下调的。而4s店卖车时降低售价时也会强加各种条款来卖车的。
其实入门级豪车价格已经不高了，很多人都能买得起。例如奔驰C级轿车30万左右就可以买到，紧凑型SUV的GLA指导价26万起，宝马也是如此，入门级车型20万起。可以说豪车梦触手可及，但是这类车型仍然比其他车型售价高，入门级车型最值钱的就是车标，因此性价比比较低实用性不高。虽然购车价格低，但是使用成本一点不低。维保费用比普通车辆高出一大截，零整比也是比普通车型高，甚至成倍增加。这类车型虽然门槛低，但是使用成本与豪车相差无几。豪车梦门槛降低了，但是高昂的使用成本也是不得不考虑的问题。
到此，以上就是小编对于林肯飞行家终于降价了的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯飞行家终于降价了的5点解答对大家有用。
