25万左右公认最好的车 25万左右公认最好的车轿车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于25万左右公认最好的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍25万左右公认最好的车的解答，让我们一起看看吧。30岁出头20-25万... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于25万左右公认最好的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍25万左右公认最好的车的解答，让我们一起看看吧。
30岁出头20-25万买什么车？
丰田Avalon是一款非常经典的B级轿车。该款车型一经推出就引起热议。凭借TNGA架构，阿瓦隆的销量一直很不错。年轻化的外观设计，大嘴前进气格栅设计，溜背式尾部设计，整车外观极具辨识度，内饰设计***用软性材质。
说到20万到25万左右口碑最好的车，就不能不说本田雅阁了。本田雅阁是近年来在中国非常受欢迎的车型。第十代雅阁的月销量已经达到了2万台左右。 2.0L混合动力让本田雅阁拥有非常不错的动力表现。加速快，高速行驶平稳，口碑极佳的一款车。
3、丰田凯美瑞(指导价：17.48-27.98万元)
25万以内办齐，有什么行驶质感比较好的B级车推荐？
按照题主要求，经常跑高速，要求行驶质感，上路25万内，B级。其实其他要求很简单，就是行驶质感这方面比较飘渺，我个人理解为行驶噪音小，底盘悬挂软硬适中带有韧性。
首推迈腾，我一直很粉大众，行驶质感一级棒，自己可以对比很明显的。跑高速车辆稳，噪音小。槽点是内饰，不过我比较喜欢，内饰线条简单很规整，见仁见智。25万可以买到2.0T高功率中配。
然后是全新凯美瑞，刚上市就去试驾过，不管是外观，内饰，还是驾驶质感给我的冲击都太强了。完全不像是一款日系B级车，更不像一辆丰田凯美瑞，翻天覆地的变化。试驾时留下的印象就很不错，噪音控制，底盘悬挂支撑都很棒。后来朋友买了一辆，在高速上开了一段，开起来感觉偏向德系。槽点可能是外观比较激进，见仁见智。25万可以买到2.5中高配或混动中配，但是我文中所说的是2.5的，混动还要自己去感受。
推荐就这两款，还有全新天籁和全新帕萨特没开过不做推荐。全新天籁各个车评给的评价很高，全新帕萨特根据过往口碑应该也差不了，感兴趣可以去试驾一下这两款。
豪华品牌不做推荐，简单分析一下。3系太老了，空间小，配置差，根据题主提的要求估计应该也接受不了3的外观，唯一就是驾驶感受挺好。A4的话感觉不值，各方面都和迈腾差不多（个别方面还比迈腾差点），却因为品牌关系比迈腾贵。其他如凯迪拉克，沃尔沃等二线豪华品牌，如果不是真爱粉那就不推荐。如果非要入豪华品牌啊，可以入A4。
其他品牌B级车如法系，保有量太低，不推荐，后期保养维修各种麻烦。美系完全不粉，没理由。国产我没有给你推荐的信心。
1、首先推荐日产天籁
天籁的智行或者智领版本，天籁这款车子熟悉车子的朋友都清楚，是一款性能比较综合的车子，其空间动力都是没话说的，而且新款天籁在其外观及内饰上也做了加强，作为一款B级车，平均9个油的油耗也是能够令人满意。
2、凯迪拉克ATS-L
推荐这款车是因为，车主主要是跑高速，所以偏硬一点车子也能接受，而ATS-L作为一款重操控，轻舒适性的车子，其动力及操控性绝对是同级别车子里的佼佼者。而且近年来凯迪拉克在国内的优惠力度一直在加大，“凯7”的名讳不是白喊的，25万入手一款技术型版本，真的是个不错的选择。
3、雅阁
雅阁与天籁一样，是日系车的扛把子，多少年来一代代更新，品质自然不用担心，而且雅阁外观上一直趋向于年轻化，而本身的商务气息也有保存，其受众越来越广。
现如今25万不可能买到全面优秀的B级车，综合而言大众迈腾和新款帕萨特应该属于最恰当的选择。
动力、油耗、实用性、舒适性，保值率、售后、操控及主动安全、被动安全，质量、高级感等在B级车里可谓出类拔萃，找不出其它在这么多方面同时数一数二的B级车。
动力:最低动力280可01跑入8.5秒，最高动力（国内)7秒。
油耗:工信部280综合油耗5.5，380也才6.7升。不要扯工信部油耗不可信，纵向比受驾驶条件限制差别大，但是横向可比性才是关键。
实用性:极致的前驱横置布局，堪比C级座舱空间及超C级的后尾箱空间，可放倒的后排靠背，这是其它同级车望尘莫及的。
舒适性:良好的悬架支撑性，始终保持车身姿态的平稳性，加速的平顺性，高速的安定感，宽敞的后排腿部空间，选择合适的轮胎，整体噪声极其宁静。DCC加持下急弯或者急变道侧倾极小，高速急加速时避震收紧，运动感受一流。
保值率:不要看媒体，自己去二手市场了解一下，就没有比迈腾保值率更高的B级车，吹牛皮请绕道。
售后:谁有大众4S多，有算我输。
操控及主动安全:迈腾安全性极佳，11气囊，智能化主动刹车，电子差速限滑，更有车道保持***以及ACC自适应巡航，变道***等等技术。
被动安全:高速激烈驾驶一贯的稳定性，连续变道的稳定性在B级车里堪称典范，麋鹿测试与日系操控王阿特兹成绩持平，要知道阿特兹的车身轴距尺寸均低于迈腾。当然，与欧系豪华车同级相比并无胜算，但普通B级里算不错的。
感谢邀请！
如题所示，25万左右B级车经常跑高速和国道有哪些推荐？每年一到二万公里。
说道跑高速最值得推荐的我觉得还是美系车为优先考虑，这点我想大家伙应该是有共识的。美系车的优点就是舒适、豪华、稳重！外加一点点感动天的油耗。但是高油耗是老黄历了现在的美系车油耗没那么夸张！
别克君越 28T 精英型
目前有较大优惠，25万落地还能剩下将近一年的油钱！因为我个人第一辆车就是别克所以对于别克车高速上的优点还是比较有体会的。君越可以说是B级车的定位C级车的尺寸了，5米18的车长2米9的轴距 绝对算得上大气，宜家宜商都能满足需求。
2.0T的动力应付日常绰绰有余，高速超车给你一百个信心。最值得赞的是别克的主动降噪技术，高速行驶中不会有严重的噪音困扰你的耳朵，一趟长途下来不会累还能保持精力充沛。这就是别克的优势君越的优点！所以我认为这款值得推荐！
凯迪拉克XTS 技术型
25万多一点也能落地
！可以说是最具性价比的豪华品牌了。XTS的定位是实打实的中大型轿车，比普通B级是大的！我之前有写过关于XTS的试驾体验，感兴趣的话可以翻翻我之前的文章。可能吹的有点神乎其技但我试驾的感受的确是优秀的！最直观的感受就是稳！
动力猛操控稳隔音一流，这就是我总结出的试驾感受！但是因为用得是老款君越的底子，虽然有5米1车长但是只有2837的轴距，后排空间表现和车长是不成比例的。但是后排空间依然足够用，这点不用顾虑！座椅的舒适型柔软性、内饰的用料及豪华性都属上乘。所以XTS我认为也值得推荐！
用车环境经常高速和国道那么油耗方面就不是很严重了，美系车高速行驶中油耗也是很可观的最主要的是人不会累。好了以上！！
到此，以上就是小编对于25万左右公认最好的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于25万左右公认最好的车的2点解答对大家有用。
