部队汽车维修工 部队汽车维修工个人工作总结
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于部队汽车维修工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍部队汽车维修工的解答，让我们一起看看吧。公务员和军队文职二选一，该怎么选？越野... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于部队汽车维修工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍部队汽车维修工的解答，让我们一起看看吧。
公务员和军队文职二选一，该怎么选？
理由如下：
一、公务员稳定性大于文职，但文职上岸概率大于公务员，文职总体相当于国企编
二、公务员待遇取决于当地发达程度（北上除外），文职全国统一价，秒杀50%地区
三、提问者连岗位都没有初选，本科材料专业往届生可报的体制岗位稀少，建议先上岸
四、公务员和军队文职笔试唯一区别是，除了都考行测外，公务员考申论，文职考专业课
我的建议：
一、不止公务员文职，国企央企事业单位也可以考虑
二、奔着上岸概率大的原则，查阅一下自己报的岗位竞争比，待遇往后排
三、先想想自己能报什么，而不是想干什么，初选一下文职和公务员的岗位，再谈备考策略
建议你选择公务员吧。
可能你也会在网上查二者的工资情况对比，很明显军队文职的工资要高于当地的公务员水平，这是你在围墙外看到的景色。其实尽管公务员每月都工资水平比军队文职低，但是年底还有绩效奖金等，加起来年薪跟军队文职是差不多的，不会比文职少。况且文职年底没有绩效，顶多是十三薪而已。公务员的公积金比文职的高，之前有朋友是从军队退伍转业的，人家不愿意去文职都。
公务员是国家编制，行政人员。而文职现在的性质还真是不好说，文职不属于现役部队，充其量就是事业编吧，或许也可以叫军队合同工。论稳定程度，肯定是公务员好。
再者，公务员还有正常的双休***期，文职虽然不属于现役部队编制，但是周末***期啥的你就不用想了，军事化管理。
自己考虑清楚哦！
说实在的，如果你能力很强，这种能力包括方方面面，你各方面都比一般人优秀，那我建议选公务员，有提升。如果一般般，那军队文职更好一些，毕竟工作比较单纯。公务员，尤其是基层公务员，那工作真不是想象的简单，工作繁杂、任务重，责任重是普遍的。
让我选择的话，当然是公务员了，因为上升空间在那放着，军队文职是固定的岗位，由于约束性的东西太多，没有在部队呆过，你去的话，会适应不了那里的管理模式，公务员还是相当自由的，只要你有上进心，努力一点，就会继续往上提，前提还是要有成绩！！祝你好运
当公务员，不要当军队文职，到时候你正得回地方去，在部队上是浪废时间，我以前也是部队文职，技术十一级，在部队上干了十五年，副营职转业，分到自来水公司当修理工，初级工。所以劝你还是当公务员的好，别象我一样肠子都悔青了。
越野用民用版军车好还是民用车好？
楼主提出:越野用民版军车还是用民用车好？看来楼主也是喜欢玩越野的主。好，告诉你实话。民用越野车，在民用版军车面前，就好比1个业余拳击手对阵泰森。往下看，让你知道越野用民用版军车还是用民车好。
整车钢材全部通过加强并做防腐处理，在大梁厚度5mm基础上又从头至尾添加了2根钢梁。
以前军用越野依维柯是不对市场销售。后来逐渐放开了政策，允许上市销售。
上图:市场销售的军用越野依维柯车子。
***用合金加强的刹车总泵和真空助力泵。
动力系统来自索菲姆2.8T涡轮增压发动机。乖乖，与我家福田康明斯货车一样的动力。
半轴连接处全部用加强型螺栓固定。
纯机械式后差速锁在后桥差速器里面。机械式不容易出毛病。
加粗传动轴及十字轴。
驾驶室内5个控制杆，5速前进档杆，分动箱控制杆，前后差速锁控制杆，手制动控制杆及A、B控制杆。
有的时候军队也用民用版越野车，可是你的问题是军用版的好还是民用版的好，我想这么说吧，如果不在意内饰，可以考虑军用车，军用车也不是都像依维柯2045或者2046那样，比如欧洲部队的乌尼莫克，和奔驰g的461.还有美军的焊威。也不是都很方便。
我们先说说奔驰gw461吧。
这就是军用版奔驰g 和民用车没啥区别。除了迷彩色。
这个是内饰，手动挡，而且内饰很简单。但是奔驰g的三把锁都有，而且是手动挡，而且内饰很简单的。
悍马h1呢也是军用车出民用版，发动机位置在车身中部也不是特别容易修。你说军用版还是民用版的好，我只能说，军用版越野车内饰简单，电路少，而且适应低标号燃料。仅此而已。而且大部分军用车都是手动挡
到此，以上就是小编对于部队汽车维修工的问题就介绍到这了，希望介绍关于部队汽车维修工的2点解答对大家有用。
