蔚来汽车评测结果（蔚来汽车深度试驾）

摘要： 本篇文章给大家谈谈蔚来汽车评测结果，以及蔚来汽车深度试驾对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶...

本篇文章给大家谈谈蔚来汽车评测结果，以及蔚来汽车深度试驾对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
• 2、视频|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
• 3、中汽研发布特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、宝马等冬季续航测试结果
• 4、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
• 5、世界上最快的电动跑车:蔚来EP9(最高时速313km/h)
• 6、买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告

感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动***驾驶系统

1、从实测体验来看，整个自动泊车过程十分智能快捷。进入自动泊车状态后的ES8，倒车速度不紧不慢，熟练的像位老司机，让人非常安心，同时挂入R档之后，也不再需要人工操作D档和R档的切换。

2、系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动***驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。如果开启远光灯也无法识别隔壁车道的时候是没有办法使用转向灯变道功能的。

3、而在智能***驾驶方面，蔚来NIO Pilot支持完整L2自动***驾驶，相比初代版本，经过几次迭代升级后，车道保持功能好了许多，不像之前那样开着开着就往右边歪，而且面对高架桥一些曲率不高的弯道时，这套系统也能以比较从容的方式通过。

4、在测试之前，我们先来了解一下蔚来ES8的系统和相关功能。蔚来的驾驶***功能被称为NIO Pilot，在这个功能中基本融合了市面上可见的L2级驾驶***功能。比如车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航、自动泊车等等。

***|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!

总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰，使用功能更加偏向驾驶者的设计，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能，和理想之类的多屏操控形成强烈反差，不过有些细节上的体验还有待提升。

这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话。 与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。而这一路基本都在聊他的爱车，最后给我的感觉就是：“这车真的香！”从那时起，我也对蔚来这个品牌愈发的关注，开始关注更多关于它的消息。

为了保持产品竞争力，基于全新NT0平台的新一代ES6近日已正式接班，相比上代车型它改变了什么，又提供了怎样的驾乘表现，我们也通过这次的首试给大家说道说道。

这次申请试驾，其实是我想通过这四天驾驶蔚来ES6（下文简称ES6），从各方面来感受下和我的特斯拉Model S（下文简称S）的差别以及各自的优缺点，看看蔚来这样的国产新兴车企能不能给我一些惊喜。

因为使用换电设计，电池可以随时通过换电站更换，购买蔚来ES6你不必为电池的衰减担忧，而且将来通过付费升级容量更大的电池，蔚来ES6的续航还有提升的空间，你不用担心电池技术发展太快，车买一两年续航能力就远远落后了。奶妈式的服务蔚来的服务是出了名的好，这点谁也不会质疑。

中汽研发布特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、宝马等冬季续航测试结果

1、以结果来看，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 39%，蔚来 EC6 运动版达到了 41%，比亚迪汉 EV 仅有 30.9%，小鹏 P7 为 43%、宝马 iX3 为 36%，哪吒 U Pro500 登月版则为 44%。

2、空口无凭，我们直接上数据，2019年中汽研进行的针对2018版新规则的C-NCAP（中国新车评价规程）测试中，小鹏g3以92%的得分位列第一，同时唐 dm只获得了82%。

3、日前，中汽研发布了 2020 年 7 月上险量排行榜。在豪华中级轿车榜单中，特斯拉 Model 3 以 11479 辆的成绩排在该榜单的第三位，一二则是奔驰 C 级和宝马 3 系。该榜单中的新能源车型除了特斯拉 Model 3 以外还是小鹏 P7，上险量为 1723 辆。

4、月，北汽新能源与比亚迪的新能源乘用车销量都出现大幅下滑。其中，北汽新能源销售新能源车2006辆，同比下滑554%。比亚迪新能源乘用车销量为7020辆，同比下滑75%。从国内车企新能源总销量来看，比亚迪依然位列榜首，而北汽新能源则跌至第六位。

5、国内动力电池老大比亚迪生产整车，因为竞争，很多车厂不选择BYD的产品。 这是宁德的人和 看看宁德时代的朋友圈吧。

中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5***用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。

第三名：宝马全新3系 宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、***安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。第四名：沃尔沃XC60 一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作，不惊喜也不意外。

宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。

最后，再来看下上榜的合资车型，大众凌渡L获得第五名，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车，碰撞测试也都比较出众。不过令人意外的是，日产轩逸、***陆放、丰田雷凌和日产天籁等日系车型，碰撞测试也都是G级。

全新一代宝马3系在美国IIHS的碰撞测试中获得了“Top Safety Pick+”安全评级，现在看来华晨宝马3系也没有让我们失望。动力方面，全新一代宝马3系将0T发动机分为高中低三种***，匹配来自***埃孚的8速手自一体变速箱。官方百公里加速从9秒到1秒不等，工信部百公里综合油耗从6L到9L不等。

今天我们就来看一看号称国内最严苛的中保研测试机构针对宝马3系的碰撞测试。“伤不起”的豪车 首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全***评价为（G）优秀。

世界上最快的电动跑车:蔚来EP9(最高时速313km/h)

1、中国的蔚来汽车推出的EP9电动跑车，以其313km/h的极速成为了全球最快的电动跑车，其从0加速到200公里仅需1秒，这一性能已经超越了许多顶尖燃油跑车。 2016年11月，蔚来EP9在伦敦正式发布，这款车配备了四个高性能电机和独立变速箱，能够提供1360匹马力的强大动力。

2、蔚来EP9，最高时速313km/h 2016年11月，蔚来纯电动超跑EP9在英国伦敦发布。蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的强劲动力，0到200公里加速1秒，极速313km/h。

3、关于蔚来EP9的价格疑问，答案揭晓：蔚来EP9的售价大约为996万人民币。EP9配备了强大的心脏——4台高性能电机和4个独立变速箱，输出功率高达1360马力。令人瞩目的性能表现在其0至200公里加速只需1秒，最高时速可达到313公里/小时，显示出无与伦比的强劲动力。

4、蔚来EP9，作为一款令人瞩目的电动跑车，售价约为996万。这款车的性能表现令人惊叹，搭载了4台高性能电机和4***立变速箱，最大输出功率可达1360马力，0至200公里加速仅需1秒，最高时速可达313KPH。这种强劲的动力表现，无疑让每一位驾驶者都能感受到前所未有的驾驶***。

买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告

1、试驾的蔚来ES6有香薰系统，但没有补充香薰用料，所以没办法在车里体会到大草原的味道。对车内空气质量，其实现在许多车企都避重就轻，从来只谈空调滤芯，要知道这种配件，消费者自己到处都可以买到，本就不是核心竞争力。车企不希望提及的是VOC挥发。

2、刹车系统异响 蔚来ES6的刹车系统在低速行驶时可能会出现异响，这个问题困扰着不少车主，尽管并非所有车辆都会出现这种情况，但已经对驾驶体验造成了一定影响。通常，这种现象可能是由于刹车盘和刹车片尚未完全磨合所致。总体而言，尽管蔚来ES6存在一些缺点，但它的整体产品实力仍然不容小觑。

3、蔚来ES6在动力性能、配置丰富度和用户体验方面表现突出，但悬挂调校、定价、安全性和可靠性方面仍有改进空间。消费者在考虑购买时，应综合考量自身的需求和预算。总体而言，蔚来ES6是一款具有吸引力的电动车型，值得市场和消费者的进一步关注与期待。

4、低配续航能力较差 蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。然而长续航版本最便宜也要40万元，性价比又不太高。

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