鸿蒙汽车评测 鸿蒙汽车评测怎么样
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鸿蒙汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍鸿蒙汽车评测的解答，让我们一起看看吧。mate10pro鸿蒙3.0尝鲜的真实感受... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鸿蒙汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍鸿蒙汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
mate10pro鸿蒙3.0尝鲜的真实感受？
1、很明显，操作系统升级鸿蒙后的流畅丝滑程度远超旧版安卓系统，我的华为mete10pro本打算换机了，可没想到前几天主动申请升级了鸿蒙，昨晚再次安装补充包后，今天发现手机居然比四年前刚买到手时还要好用！
2、鸿蒙让我的mate10pro重获新生，不仅是流畅度比安卓好多少，内存空间也多了20g，之前内存都以爆满，靠不停的删减来维持，现在升级到鸿蒙，一下子多出了20g，太好了！
mate20升级鸿蒙3体验？
最喜欢的体验感觉就是顺滑，
1.无缝过渡。使用安卓手机的用户，过渡到鸿蒙系统，整体使用思路一样，几乎没有太大的变化，鸿蒙系统优势在微内核处设计。
2.耗电情况。说实话，耗电差距是能明显感受到的。好不夸张，升级前一天，我还在看附近的华为售后店，准备去换电池，更新后，不换电池可能将就用。
3.发热情况。我不玩游戏，平时刷刷抖音、社区，没有明显发热情况。
华为自主研发的系统“鸿蒙”，能否解决碎片化带来的卡顿的问题？
感谢邀请，首先碎片化是安卓系统的通病，这和安卓系统开源离不开关系，因为软件开发者只考虑系统适配性，也就是兼容性。他要包含多个安卓版本，没时间给安卓各个版本系统进行调整和优化。就导致占用系统内存，就像时间碎片化一样，每天上下班途中时间，吃饭洗澡时间。这都是碎片时间，不管你怎么减少，它都占用你一天时间的一小半。安卓系统也是，积累多了，系统就卡了。
华为系统就解决这样的问题，它将系统软件重新编译，已达到硬件，系统，软件一致性。让软硬件之间减少和消除因为系统版本不同而造成“碎片化”。你不是因为软件版本不同，开发的软件臃肿吗？我帮你软件代码重新编译一下，让它兼容这个系统，同时减少软件因为碎片化带来的运行内存占用。这样就延长了安卓手机使用时间长，软件打开卡的问题。
个人观点，不喜勿喷！
感谢您的阅读！
什么是安卓系统碎片化？可能很多人都不知道这是啥！可能有的人理解是：安卓系统的缓存很多；或者理解很多软件导致手机卡顿等等。其实，碎片化是指安卓的开源特性，让安卓系统有了不同的定制UI（MIUI、Flyme、EMUI等等），而且设备不同、品牌繁多、分辨率不等，这就是安卓系统的碎片化！
所以，这种碎片化，有人担忧是安卓系统最终走向失败的根源。包括谷歌现在也在积极开发新系统，似乎做实了想放弃安卓的可能性。其实，华为被谷歌的禁止，这个在全世界销量如今第二的企业一旦停止安卓系统，似乎会直接将安卓系统的占有率打破。
毕竟，即使谷歌不禁止华为使用GMS服务，华为还是会推出自己的系统，因为安卓系统的碎片化，因为不同的硬件、不同的系统优化、软件厂商自然需要进行适配和兼容，越来越庞大的量，给开发商带来的不仅仅是重复的工作，可能也是一种令人想放弃的工作。
所以，在开发难度越来越大的前提下，安卓很可能会被开发者抛弃。不过，碎片化在前期有了一个非常好的作用，推广安卓系统，让安卓系统能够在中国的市场份额超过80%，试想一下，如果谷歌统一标准，那么手机厂商怎么可能打造出各式各样的系统，怎么可能会给安卓系统带来这么大的市场份额呢？
华为系统会不会碎片化。暂时碎片化可能很小；毕竟它要兼容所有安卓应用，说明就和安卓走了完全的两条路，如果它选择开源，确实可能导致碎片化，可是安卓系统的这种饮鸩止渴的方式，最终会被淘汰。华为肯定会吸取教训，而且华为系统也不可能将系统开源，国产手机厂商也不可能使用华为系统，在这种情况下，华为系统很可能走上了一条和iOS相同的路，反而会不存在碎片化问题：一个设备，一个品牌，一个系统，对该系统开发！
我希望国人都理性点，鸿蒙芯片只是一个开始，还有好多路要走，有了芯片还要有兼容的系统，不知道大家是否知道，中国也有自己的cpu但是没有民用，我个人对于科技一类多少还是了解一点，你要有芯片，是没错比如思科的芯片7纳米级，国产15纳米还是有差距的，还有好多，最普通的，谷歌产品在安卓系统是默认的，比如地图，邮箱，YouTube，推特这些国内用不到，但是华为手机在国外市场占比也有50%，没有了这些软件老外还会选择华为吗？国内大家都在支持华为，没错，但是华为要做的是国外市场，难道美国的制裁，谷歌的制裁真的没有关系吗？你们的支持真的有用吗？所以请大家理性点，不要太自傲，我们还有很多路要走，前面还有很多障碍要清理，以上是我个人观点，谢谢！
到此，以上就是小编对于鸿蒙汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于鸿蒙汽车评测的3点解答对大家有用。
