林肯3.0tsuv报价 林肯suv3.0t价格
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯3.0tsuv报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯3.0tsuv报价的解答，让我们一起看看吧。整车进口3.0T双涡轮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯3.0tsuv报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯3.0tsuv报价的解答，让我们一起看看吧。
整车进口3.0T双涡轮配全时四驱，叫板奔驰E的林肯大陆，为何41万鲜少人买？
其实这道题的答案您已经回答了，就是因为它是小众车，为什么叫小众车，因为它的市场保有量小，市场保有量小的车只能拼配置、拼性价比，但这些都只是一些锦上添花的做法，但解决不了根本问题，美系车在各个级别上的配置、性价比都高于BBA，但是哪个品牌可以逆袭BBA？XTS如此、CT6如此、林肯大陆依然如此，没有市场保有量的小众车单单只靠高配置是不可能逆袭的。
汽车市场三大要素：品牌度、保有量、以及保值率。品牌度，您说林肯在人们心中比BBA豪华，其实这种说法有些片面。市场走势决定一切，如果它在国人心中比BBA还要豪华，以国人的心态就都买林肯了，销量不好只能证明不认可林肯的朋友还是太多了。一个刚刚回归的边缘豪牌，上市后又没有大的销量增长，只能说明它的出现并未在广大消费者的心中掀起波澜，对于一个不太被关注的品牌，它比BBA豪华的依据是什么？即使它真比BBA豪华，品牌度不行、老百姓不认，等同于它还是不如BBA豪华。
还要纠正您个问题，3.0T、全时四驱、双涡轮版本并不是41万，而目前的售价最低是53万左右，达到了接近60万，它的性价比优势就开始被削弱了，再添点钱BBA的3.0T车型也都拿的下来了，何必买“林肯大陆”呢？而且一个这么豪华的品牌居然配了个6AT？不要说什么好不好用之类的，如今8AT都普及了，整出个6AT难免会令人不爽。
说到底“配置、性能”之类的可以算作卖点，但起不到决定性作用，保有量大的品牌“配置性能高”会卖的更好。本身就是小众品牌即使配置、性能高也难有大的起色，需要沉淀的地方太多。最简单的例子是日系车，拿丰田来看无论在性能、配置上都一般，为什么它依然卖的很好，那就是因为它保有量大，品牌也被广大消费者认可，保有量大自然保值率就高，所以它卖的好。
林肯大陆也好、CT6也好都是拿高配置、低价位来拼市场的典范，有竞争力的应该是2.0T车型，如果价格下探到35左右，会有一定的起色，这就是错位营销的方式，拿低价换保有量，保有量上来了自然有能力叫板BBA，而目前林肯的保有量还远远不够，也就根本没办法叫板奔驰E了。至于3.0T车型是根本没有任何性价比可言的，高不成、低不就，3.0T双涡轮拿到当今拥堵的路况又能有什么作为？
林肯飞行家2023新款3.0t落地价？
林肯飞行家的入门车型3.0T V6两驱尊悦版官方售价50.98万元，裸车最低报价49.98万元，全款落地价大概56.07万元，具体有裸车49.98万，购置税44230，上牌费用500，车船使用费1920，交强险950，商业保险13300。
到此，以上就是小编对于林肯3.0tsuv报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯3.0tsuv报价的2点解答对大家有用。
