汽车安全评测标准（车辆安全评测）
摘要：
今天给各位分享汽车安全评测标准的知识，其中也会对车辆安全评测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、汽车GNBS是什么意思?... 今天给各位分享汽车安全评测标准的知识，其中也会对车辆安全评测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车GNBS是什么意思?
汽车GNBS是汽车行业中的一个缩写，全称为“Global New Car Asses***ent Programme Side Impact Protection System”，意为“全球新车评估***侧面碰撞保护系统”。GNBS是一个汽车安全评估标准，针对汽车的侧面碰撞保护系统进行评估和测试，旨在提高汽车侧面碰撞的安全性能，降低交通事故的发生率。
《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准
1、《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准主要包括外形尺寸自动测量、装载制动以及使用底盘规等关键检验项目，以下是相关要点：外形尺寸自动测量- 遵循标准：自动测量设备需遵循GB7258和GB1589标准，特别是在注册检验中，需适应重型、中型载货汽车和特种作业车等广泛车型。
2、国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》于2015年3月1日正式实施。根据标准，自2017年3月1日起，在重型、中型载货汽车检验中新增了“外形尺寸自动测量”、“装载制动”、“使用底盘限界仪”等部分新的检验项目。
3、GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》是关于机动车安全技术检验的强制性国家标准，自2021年1月1日起实施。以下是关于该标准的主要内容和改动：涵盖范围：该标准涵盖了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求、结果判定、处置和资料存档。
4、国家市场监督管理总局发布新的强制性国家标准——GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，2021年1月1日起实施。新标准相比现款标准有较大变动。标准涵盖了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求、结果判定、处置和资料存档。
解密!让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头?
1、中保研全称为中国保险行业协会机动车事故研究专家委员会，成立于2015年，是中国保险行业协会发起，中国汽研提供技术支持，并由多家保险公司和精友世纪公司共同出资成立的机构。中保研是目前中国最专业、公信力最高、标准最严苛的汽车安全评测机构。
2、上汽大众销量下滑是多方面因素叠加的结果，而导火线是去年帕萨特在中保研碰撞测试“翻车”，对上汽大众的品牌形象造成了极大的负面影响，信任危机的余震仍在持续，内部降薪的实施，也影响了员工的积极性。再加上，上汽大众的产品规划乏善可陈，朗逸、途观、途昂、POLO等主力车型的竞争力大不如前。
3、偏偏这时候，C-IASI（中国保险汽车安全指数，民间简称中保研）横空出世，它背靠国内保险行业巨头，大家常说它“靠山硬、不缺钱、不看车企脸色”，不少热门合资车都在中保研栽了跟头，中保研也得了个“照妖镜”的外号。
4、最后就是“减配门”了。去年，上汽大众帕萨特在中保研“一撞成名”，大家永远记得那张A柱弯折的图片，然而，帕萨特在美国IIHS的测试中却取得了良好成绩，这很难让消费者不怀疑国产帕萨特是不是偷工减料。
5、有人计算，如此一来，现代在中国，未来将只剩下北京第三工厂一个独苗瑟瑟发抖。曾经的韩国神车，为何在中国惨到要贱卖工厂了？0曾让人“闭眼入”的神车，如今打7折也卖不动 跟现在只剩下一家工厂相比，最巅峰的时候，北京现代合资公司在中国足足有八家造车工厂。
汽车安全碰撞
汽车碰撞安全知识主要包括以下几点：车身结构与碰撞安全：车身设计：现代汽车普遍***用笼式车身结构，通过加强车身骨架和关键部位的强度，提高车辆在碰撞时的抗变形能力。吸能设计：在碰撞过程中，车身的前部和后部通常会设计有吸能区，通过材料的变形吸收碰撞能量，减少对乘员的冲击。
欧洲的NCAP汽车安全测试机构定期对新车进行碰撞试验，包括正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。碰撞测试结果用星级表示，星级越高表示车辆的安全性越好，最高为五星级，满分33分。美国的碰撞标准则更加严格。
eTerron 9在欧洲Euro NCAP安全测试上，在成人保护和行人保护板块获得2020新版评价规程实施后的皮卡类最高分。在成人保护的七项测试中，eTerron 9在五项测试中均获得了最高分，包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及侧面碰撞、远端气囊保护、追尾鞭打测试中的满分成绩。
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